混凝土**过标准,导致钢筋网的抗裂能力降低
据初步判断,应该是铺装层的钢筋网铺设过低,导致混凝土保护层偏厚。据悉,铺装层为桥结构板上方、为路面平整用的14厘米厚混凝土面层,南昌钢筋网片,属非承重结构。根据标准,铺装层的钢筋网要铺设在面层以下的4厘米处。但从现场凿开的情况来看,施工方铺设的钢筋网在面层以下的10厘米处,大大**过标准,从而导致钢筋网的抗裂能力降低。由于气温日渐升高,热胀冷缩效应及混凝土特性,面层的开裂明显起来。 该负责人表示,正式的检测报告将在10天内完成。下一步,计划再召开*论证会,确定处理方案,尽快解决路面的开裂问题。目前,匝道属于预验收通车阶段,即在不影响安全的情况下,为缓解西部交通压力,焊接钢筋网片,**交付使用。匝道将在开裂问题后,正式验收并移交给相关部门。 按设计,该匝道是限制重型车辆通行的,上桥和下桥的位置都有明显的限行标志,但实际上目前仍有不少重型货车在通行。对此,业主方提醒,带肋钢筋网片,东瓯大桥匝道工程属于限行路段,对车辆实行限高、限重通行,请**载车辆绕道行驶。
焊接钢筋网片在运输过程中的问题
首先,要看客户定制的钢筋网片的规格尺寸,通常焊接钢筋网片的尺寸都在2.3m×12.5m以内,一些比较特殊的尺寸,宽度有2.5m、3m和3.2m的。然后看钢筋网片的捆绑方法,如果运输过程较长的话,零散的钢筋网片很容易脱落会给网片带来一定磨损或破坏,可将焊接钢筋网片牢牢捆绑在一起,另外网片的四角也要用铁丝进行固定,这样既能节省空间又能将其固定好,热轧钢筋网片,便于运输也可防止磨损。此外还有一些比较细的焊接钢筋网片,可以用塑料防压膜将其四周封好,这样既能保持原有色彩还能保证其形状。